교통운송부, 항구생태환경복원보상메커니즘 구축

교통운송부는 환발해, 장강삼각주, 주강삼각주, 동남연해지역, 북부만 등 지역과 장강주류의 항구자원에 대한 통합을 한층 강화하고 생태환경 보호/복원/보상 메커니즘을 서둘러 구축 및 보완하며 생태환경보증금제도를 제정, 실시할 예정이다.

 

교통운송부에서 확정한 2020년 전국항구발전목표를 보면 다음과 같다. 2020년에 이르러 전국 항구 단위길이의 생산성 정박지가 완성하는 화물 물동량을 2005년 기준에서 50％ 제고시키고 연안선자원의 집약이용에서 큰 성과를 거두며 항구 생산단위 물동량의 종합에너지소비량을 10％ 하락시킨다. 아울러 에너지이용효율을 현저히 제고시키고 항구 먼지종합방지효율을 70％로 끌어올리며 항구오수종합처리효율 100％를 달성, 주요오염물질 배출량의 현저한 하락세를 실현한다.

 

이와 같은 장기목표를 완성하기 위해 관련 사업을 한층 강화한다는 계획이다.

 

1) 정책법규체계를 보완하여 제도메커니즘을 통한 지원을 강화한다. 자원절약형 및 환경친화형 항구의 발전과 관련된 법규규칙체계 건설을 지속 추진하며 항구고정자산투자프로젝트의 에너지절약평가 및 건설프로젝트의 환경영향평가 등 제도를 보완, 업종기준규범의 제정과 개정사업을 강화하는 한편 항구자원이용, 환경보호, 에너지절약․오염감축의 종합체계를 구축한다.

 

2) 항구구조조정을 강화하여 항구발전수준을 높인다. 컨테이너, 가공유, 천연가스, 광석, 석탄 등 전문성부두의 배치구조를 최적화하고 지역적 항구자원 통합을 강화하며 공공부두의 발전을 장려한다. 환발해, 장강삼각주, 주강삼각주, 동남연해지역, 북부만 등 지역과 장강주류의 항구자원 통합을 촉진하며 낡은 항구구역에 대한 기능조정을 가속화 추진함으로써 항구의 조화로운 발전을 실현한다.

 

3) 업종관리를 강화한다. 항구의 계획, 설계, 건설, 운영 등 중점사항에 대한 감독과 관리를 한층 강화하고 자원절약과 환경보호 관련요건을 항구발전의 전반과정에 접목시킨다.

 

4) 심사체계 건설을 가속화한다. 항구의 자원절약․환경보호 통계지표체계를 보완하고 과학적인 항구 에너지절약․오염감축, 환경보호 심사메커니즘을 구축하며 목표책임제를 이행한다. 자원절약과 환경보호요건의 이행상황을 각 부서와 업체의 성과심사체계를 가늠하는 기준에 포함시킨다.

 

5) 과학연구 보급을 확대한다. 항구에너지관리정보시스템, 컨테이너 부두트럭의 스마트제어시스템과 스마트 디지털항구관리기술을 연구하여 보급하며 항구물류정보서비스플랫폼과 교통전자무역항의 건설을 강화한다.