1.연구개발 개요
- 국내외 하수관거의 실정은 분뇨 및 오수의 이중처리 문제와 불명수, 누수, 월류수 의 문제 점등이 국가적인 현안 문제점으로 대두되고 있으나, 우리나라에 적합한 기술 과 공법이 없는 실정이므로 따라서 본 연구에서는 국내 하수관거의 핵심문제의 분뇨 및 오수의 이중처리 문제와 불명수, 누수 등을 동시에 저감할 수 있으며, 하수관거를 정비로부터 유지관리에 핵심적으로 사용할 수 있는 국내에 적합한 기술로써 비굴착 복합단면 형성공법과 공기압을 이용한 수밀시험공법을 개발하였다.

2. 연구개발 내용
가. 비굴착 복합단면 형성공법 최적화 장비 개발
- 복합단면 시공차량은 견인 및 반전용 로보틱스 붐 유닛, 온수가열 및 순환 유닛, 보조관 공기압 제어용 에어컴프레셔 시스템 유닛, 보조관 뒷채움용 몰탈펌프 유닛이 통합된 컴팩트형 장비차량을 개발하였으며 복합단면 시공법의 품질관리 지침서를 마련하였다.
- 튜브의 물성 극대화를 위하여 경화시간별 배합비별 강도측정을 수행하여 특성을 파 악하였고, 공장내 함침 및 반전기술 방안은 국내 업체 여건상 추진하지 못하였고 현 장에서 수압반전을 사용하기로 하였다.
- 복합단면 형성공법 외에 신설 PE관 저유로에 성형물을 삽입하여 실시하는 방안을모색하여 하수의 유속상승을 위한 설계법을 고안하여 특허에 출원하였다. 향후 지속 적으로 연구 수행할 예정이다.

나. 공기압 수밀시험 공법 개발
- 하수관로 세관장치 차량 시스템을 8.5 tosn 차량에 제작완료 하였으며, 고형 부착 물 세관용 노즐 개발은 보완하여 추후에 신기술 신청할 예정이다.
- 수밀시험 관경별 팩커 제작은 관경의 범위별로 250~300mm 용 , 400~450mm용, 500~600mm용으로 팩커를 제작하였다.
- 공기압 수밀시험방법의 표준화하여 맨홀간 전체 수밀 시험 실시 및 기준을 정립하 였다.(관경별, 관로 길이별 시험기준을 설정하였으며 공정 시방서를 완성하였다.)
- 공기압 수밀시험 전용 시스템 차량을 제작하였으며 공기압 수밀시험 결과 프로그램 을 제작하였다.(PAP 2006)

 

 

[원문 파일첨부 참조]