[대우조선해양] 1조959억원 규모 원유운반선 10척 수주

대우조선해양이 유럽·미주·아시아지역 선주로부터 초대형 원유운반선(VLCC) 10척을 수주했다. 선박 계약 금액은 총 1조959억 원으로 대우조선 최근 매출액(8조3천587억 원·2019년 말 연결재무제표 기준)의 13.1%에 해당하는 대규모다.

대우조선해양은 미주, 유럽, 아시아지역 등 선주 3곳으로부터 30만 톤급 초대형원유운반선 10척을 1조959억 원에 수주했다고 3월 14일 밝혔다. 유명 오일메이저사가 세곳 선주사에 나눠 발주했다.

지난 3월 11일 대우조선해양 서울 사옥에서 화상으로 진행된 LNG 이중연료추진 VLCC 건조 계약식에서 대우조선해양 박형근 전무, 이성근 사장, 우제혁 전무 (왼쪽부터)가 계약서를 들고 환호하고 있다. [사진제공 = 대우조선해양] 

이 수주는 지난해 12월 건조의향서를 맺은 뒤 3개월만에 본계약이 성사된 것이다. 이들 선박은 경남 거제 옥포조선소에서 건조돼 2023년 하반기까지 순차적으로 선주측에 인도될 예정이다.

수주 선박은 고압 이중연료 추진엔진(ME-GI 엔진)을 탑재하는 것이 특징이다. 선박용 경유나 벙커C유 등을 사용하거나, 청정에너지인 액화천연가스(LNG)를 선박 연료로 사용할 수 있다. 대우조선해양의 독자 스마트십 솔루션인 DS4를 적용해 선박의 효율적인 운항과 LNG 추진 시스템의 안전 운전을 지원한다.

이로써 대우조선해양은 LNG를 선박 연료로 사용할 수 있는 LNG운반선, 컨테이너선, 셔틀탱커 등에 이어 원유운반선까지 수주하게 돼 모든 선종에 걸쳐 이중연료추진 선박 수주에 성공했다.

세계 조선시장의 친환경 기조에 따라 앞으로 LNG 추진 원유운반선의 수요가 증가할 것으로 전망돼 이 분야에서 가장 많은 건조 실적을 가진 대우조선해양이 유리한 고지를 선점할 것으로 보인다. 현재 전 세계에서 운항 중인 870척의 초대형 원유운반선 중 대우조선해양은 단일조선소 기준으로 가장 많은 167척을 건조했다.

대우조선해양은 올 들어 현재까지 초대형원유운반선 10척, 컨테이너선 4척, 초대형 LPG운반선 2척 등 16척 15억6천 달러 상당을 수주해 올해 수주 목표 77억 달러의 20%를 달성했다.

대우조선해양 관계자는 “이번 대규모 수주로 LNG 추진선에 대한 건조 기술력을 다시 한번 검증받았다”며 “친환경 선박 분야에서 계속 시장을 주도해 나가겠다”고 말했다.