전력 관리 기업 이튼(Eaton)의 자동차 그룹(Vehicle Group)이 주입제한 환기 밸브(Fill Limit Vent Valve, FLVV)와 새로운 무유출 경사 환기 밸브(Grade Vent Valve, GVV)를 적층해 저장 탱크 안의 유해 휘발성 연료 증기를 안전하게 환기하는 무유출 콤팩트 콤보 밸브(Compact Combo Valve) 신제품을 공개했다고 이튼이 23일 발표했다.

콤팩트 콤보의 장점은 연료 증기의 침윤을 줄이는데 있다. 적층된 밸브의 바닥 면적이 좁으면 좁을수록 탱크에 용접했을 때 더 단단히 밀폐해 침윤을 줄인다.

이 제품은 혁신적으로 배치 및 구성돼 바닥 면적을 20mm 줄임으로써 유출 잠재성이 있는 경로를 감소 시켜 연료 탱크 제조업체들이 더 신축적으로 설계할 수 있게 한다. 무유출 GVV는 정부가 의무화하고 있는 모든 무유출 증기 밸브 요건을 충족한다.

이튼 자동차 그룹의 브라이언 콘태트(Brian Contat) 연료 배출 부문 사업 담당 이사는 “이튼의 세계 최고 공학기술 팀은 혁신적이고 매우 효율적인 연료 증기 관리 제품을 선도적으로 개발하고 있다”며 “휘발성 배기가스 감축과 자동차 기준이 더욱 엄격해 지고 있는 가운데 이튼의 연료 배출가스 관련 제품은 전 세계적으로 경쟁우위를 유지하고 있어서 고객사들이 곧 시행될 배출가스 관련 규정을 충족할 뿐 아니라 이같은 규정을 능가하게 한다”고 말했다.

새로운 콤팩트 콤보 기술, 연료 재주유 시 탄화수소 배출 줄여

새로운 콤팩트 콤보 밸브 기술은 자동차가 재주유하는 동안 탄화수소를 98% 효율적으로 줄여 제조업체들이 주차 중에 자동차 탄화수소 배출 기준을 충족하게 한다.

콤팩트 콤보 밸브는 기능을 강화해 탱크와 고객의 요구를 모두 충족시키는 독특한 설계 특징을 갖고 있다. 그 특징은 정적인 환기 상황에서 액체의 유출을 줄이고 부품을 대체해 FLVV의 차단 상한(height)을 변경할 수 있는 능력 등이다. 또 이튼은 액체 연료 교체 시 유출을 야기할 수 있는 공격적인 운전과 관련된 자동차 애플리케이션을 위한 탱크조절 장치도 추가로 제공한다.

이어 콘태트 이사는 “애플리케이션에 따라 짧은 FLVV 덮개나 긴 덮개를 사용해 침윤을 최대한 줄일 수 있다”며 “이 제품은 모든 차단 상한 요건을 충족시킬 수 있어서 재주유 밸브가 닫혔을 때 차단 밸브 이상으로 환기시키고 GVV 차단 상한을 그대로 유지하고 최적화할 수 있게 한다”고 덧붙였다.

무유출 GVV, 모든 여건에서 연료 유출 방지

GVV는 연료 탱크의 꼭대기에 위치해 있어, 자동차가 주행 중이거나 경사지에 주차 중일 때 등 모든 상황에서 액체의 유출을 방지한다. 경쟁기술은 이러한 여건에서 연료 탱크의 최상의 부분에 자리할 수 없기 때문에 기존의 기술이 제공할 수 없는 추가적인 편익으로 여겨진다.

콘태트 이사는 또 “우리 제품은 고객 제조업체들이 무유출 증기 밸브 요건을 충족시킬 수 있게 하는 경사 환기를 더 자유롭게 할 수 있도록 설계했다”며 “자동차를 정상적으로 운행하는 모든 상황과 여러 각도의 경사지에 주차해 있는 동안에 환기가 되도록 해야 한다”고 말했다.

무유출 증기 밸브는 자동차의 안전성, 운전 용이도, 배출가스 및 부품 내구성 사양을 충족시키기 위한 필요 요건이다. 이튼의 새로운 무유출 GVV 밀폐 기술은 접착 기면 위에 탄성중합체 밀폐 과성형(over-mold) 방식을 채택해 이러한 요건을 충족시키게 한다.

이튼의 사명은 전력 관리 기술과 서비스를 활용해 삶의 질과 환경을 개선하는 데 있다. 이튼은 고객사들이 전력, 수력, 기계 동력을 보다 안전하고 효율적이며 안정적인 방식으로 효과적으로 관리하도록 돕는 지속 가능한 솔루션을 제공한다. 이튼은 2020년 179억달러의 매출을 기록했으며 세계 175개 이상 국가 고객에게 제품을 판매하고 있다. 직원 수는 약 8만5천 명이다. 더 자세한 정보는 웹사이트(www.eaton.com) 참조.