[싱가포르] 자전거 수입량 지속 증가
정부의 자전거 관련 인프라 확충으로 인기 상승
어린이용 자전거·고급형 자전거 시장도 성장
 
 
□ 자전거 수입량 지속 증가
 

○ 싱가포르 자전거 수입규모는 5년간 평균 18.5%의 빠른 속도로 증가
- 2011년에는 43.8%의 수입량 증가를 기록했고, 2012년에도 13.7%로 큰 폭의 성장을 지속함.
 
 싱가포르 연도별 자전거 수입량(HS코드 8712 기준)

 

연도	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년 2월
수입량	21,837	23,983	25,560	36,748	41,779	7,976

 

○ 자전거 수입 증가는 레저용 고급자전거 수요의 증가에 따른 것으로 예측
- 구매력을 갖춘 시민이 여가용으로 자전거 타기를 즐기는 사례가 많으며, 매년 5~6회 각종 사이클 대회도 열림.
 

  - 공원 등을 중심으로 자전거를 탈 수 있는 환경이 차츰 넓어지면서 저녁에 가족·친구들이 함께 자전거를 타는 모습을 쉽게 볼 수 있음.
 

- 하지만 통근용으로 자전거를 사용하는 사람은 아직도 많지 않으며, 이는 싱가포르의 복잡한 도로사정·날씨·자전거 전용도로의 부재 등이 원인으로 파악됨.
 
□ 어린이용 자전거 판매량도 증가
 
○ 성인용 자전거뿐만 아니라 어린이용 자전거의 판매량도 늘어
- 자전거 전문매장인 Tay Junction의 관리자에 따르면 작년보다 어린이용 자전거의 판매량이 20%가량 증가했다고 함.
 

- 가장 큰 자전거 대회인 OCBC Cycle Singapore에서도 모든 종목에 걸쳐 어린이 참가자가 증가했다고 함.
 

- 2013년 대회는 대회를 한 달 정도 남겨둔 시점에서 이미 711명이 등록해 2011년도의 639명, 2010년도의 551명을 넘겼음.
 
○ 아이들의 안전과 발육을 고려한 자전거 모델도 부모 사이에 인기
- 현지에서 가장 오랜 역사를 자랑하는 자전거 매장인 Soon Watt &Co.에서는 아이들의 성장에 맞춰 프레임을 조절할 수 있는 ORBEA 사의 Grow를 판매함.
 

- 또 다른 대형 자전거 유통사인 Rodalink에서도 최근 몇 년간 어린이용 자전거가 많이 팔리며, 특히 Specialized나 Giant 브랜드의 자전거가 부모들 사이에 인기 있다고 함.
 

- 매장 관계자에 따르면 자전가 애호가인 부모들은 장비의 중요성을 알기 때문에 자식들에게도 품질이 좋은 고급장비를 사주는 경향이 있다고 함.
 
□ 정부의 자전거 타기 환경 조성
 
○ 자전거 인구가 늘어나는 것은 싱가포르 정부가 추진하는 자전거 타기 환경 조성 및 홍보에 의한 효과가 큰 것으로 분석됨.
 

- 정부는 2014년 완공을 목표로 주거지에서 주변공원, 문화시설 및 대중교통시설과 연결되는 자전거 전용 네트워크를 만들고 있음.
 

- National Cycling Plan이라는 이름으로 2010년 시작된 프로젝트로 템피니스, 이슌, 셈바왕, 베독 등 7군데 주요 HDB지역에 조성 중이며, 일부지역은 완공됨.

 
현재까지 진행된 자전거 공원연결로

자료원: National Park Board Singapore
 
○ 시민들이 출퇴근용으로도 자전거를 최대한 사용할 수 있도록 MRT역, 버스인터체인지 주변에 자전거 주차시설을 설치하는 것도 진행 중임.
 

- 육상교통청(LTA)은 현재까지 1500개의 자전거 주차설비를 10개 전철역에 설치했음.
 

- 2013년 9월까지 앙모키오, 초아추캉, 우드랜드 등에 900개 추가하고 2014년 9월까지 비샨, 파야레바, 풍골 등에 600개를 추가해 총 32개 주요 전철역에 주차설비를 갖춘다는 계획임.
 

- 접이식 자전거에 한해 붐비지 않은 시간대에 자전거를 가지고 대중교통을 이용할 수 있도록 하고 있으며, 관련 가이드 라인도 배포함.

 

    자료원: LTA

□ 수입동향

○ 싱가포르 자전거시장의 상당 부분은 대만과 중국산 제품이 차지
- 대만 제품은 수입량의 36%를 차지하고, 규모도 빠르게 증가함.
 

- 미국, 영국, 이탈리아, 독일 등 고급 자전거 브랜드가 있는 국가로부터의 수입량이 많음.
 

- 한국 제품은 작년 한 해 1만2000싱가포르 달러의 수입이 있었으나, 전년 대비 수입량이 30% 이상 줄어들었음.

 

순위	국가	2010년	2011년	2012년	2013년 2월
1	대만	8,074	13,062	15,206	2,087
2	중국	11,074	14,862	14,777	3,323
3	미국	2,533	2,206	3,712	405
4	인도네시아	1,192	1,358	1,841	195
5	영국	354	904	1,530	320
6	이탈리아	916	1,221	932	365
7	캄보디아	21	169	723	55
8	독일	239	1,071	518	400
9	일본	58	190	397	169
10	프랑스	30	59	319	169
11	홍콩	257	89	273	40
12	스페인	219	512	271	70
13	말레이시아	191	216	257	2
14	베트남	3	2	157	111
15	스위스	13	36	141	8
26	한국	5	18	12	0

 

                                                                                                         자료원: IE Singapore               

 

□ 시사점 및 전망
 
○ 친환경 교통수단인 자전거 이용을 늘리기 위한 정부의 노력으로 자전거 사용인구는 지속적으로 증가할 전망임.
 
- 현재까지는 여가용 사용자 위주로 늘어난 것으로 파악되며, 출퇴근 용도로 자전거를 타는 인구가 늘어나기까지는 좀 더 많은 시간과 투자가 필요할 것임.
 
- 싱가포르의 좁은 국토면적과 도로사정을 감안했을 때 자전거 전용도로의 설치는 현실적으로 어렵다고 함.
 
- 보행자로에서 자전거를 타는 것은 일부지역(템피니스)을 제외하고는 불법임. (대부분 잘 지켜지지 않음.)
 
 
○ 자전거시장의 성장과 더불어 자전거 관련 용품시장도 커질 것으로 전망
- 참고로 싱가포르에서는 자전거 안전장비의 착용이 아직 의무사항은 아님.
 

※자료원 : Strait Times, SMRT, 코트라 싱가포르 무역관 자료 종합