[중국] 신배기가스 배출 기준에 따른 중국 엔진업체의 대응
 중국 에너지 절약 및 탄소 감축 목표 명확, 엔진 기술 업그레이드 가속화 
 
  

 

□ 자동차 배기가스가 환경오염의 주 요인
 
○ 미국과 중국의 국토 면적은 비슷하나 미국의 자동차 보유량은 2억8500만 대로 중국보다 3배가량 많음. 그러나 미국에 비해 중국의 대기오염 수준이 훨씬 높게 나타남. 중국 석유 내 유황 함유량을 보면 미국의 500%, 유럽의 1500%로 중국 석유 정제기술이 떨어지며, 주유소 석유 품질이 낮게 조사됐음.
 
 

                                자료원: 바이두
 

○ 환경보호기관이 발표한 '2012년 중국 자동차 오염 예방과 처리에 관한 연간 보고'에 의하면, 중국은 자동차 생산량 및 판매량이 3년 연속 세계 1위를 차지함. 2011년 중국 엔진 총 생산량이 7700만 대를 넘었고 총 출력이 1억4000만㎾를 돌파함에 따라 명실상부한 엔진 제조 대국이 됨.
 
□ 에너지 절약 및 탄소 감축목표 명확, 중국 주요 엔진업체 적극적 대응
 
○ 2013년 2월 17일 중국정부망(中国政府网)이 발표한 '엔진 공업 에너지 절약 및 탄소 감축에 관한 국무원 의견'에 따르면 2015년까지 사회 전체의 엔진 제품 보유량 중 에너지 절약형 엔진이 차지하는 비중을 60%까지 제고하고, 2015년 중국산 엔진의 에너지 효율을 2012년 대비 6~10% 감소시킬 것임. 이를 통해 2000만 톤의 석유 절약, 이산화탄소 6200만 톤 및 질소산화물 10% 감축 등의 효과를 기대 중이며, 대체 에너지를 이용해 석유 1500만 톤을 절약할 계획임.
 
○ 에너지 절약 및 탄소 감축을 위해 2013년 중국 엔진업체가 천연가스(LNG) 엔진 생산량을 높였음. 그 결과 상반기 전국 천연가스 엔진 판매량이 전년 대비 43.72% 증가했으며 시장 점유율이 48%에 달하는 등 천연가스 엔진이 엔진 시장에서 가장 주목을 끌고 있음.
 
○ 중국 엔진 공업협회의 소식에 따르면 2013년 국제 엔진 및 부품 박람회의 주제는 '에너지 절약 및 탄소 감축, 친환경(节能减排、绿色环保)'으로 각 엔진업체들이 주제에 걸맞은 제품을 전시함.

- 웨이차이(潍柴)는 잇달아 출시한 WP10, WP12, WP7 및 고급 천연가스 시리즈 엔진을 전시함.
 

 

 

- 위차이(玉柴)는 승용차 엔진시장의 선두기업이며, 최근에 가스 엔진과 하이브리드 엔진이 신속히 발전하고 있음.
 

자료원: 바이두
 
 
- 시차이(锡柴)가 캉웨이(康威), 헝웨이(恒威), 아오웨이(奥威) 등 전 시리즈 차량용 디젤 엔진을 생산했으며, 출력 범위가 78~500마력임. 역대 박람회 중 가장 주목을 받은 인기 제품이 됐음.

 

 
○ 에너지 절약 및 탄소 감축을 위해 고효율 친환경 엔진 본체 및 부품 개발은 앞으로 중국 엔진시장의 주요 발전 방향이며, 기존의 배기 가스를 다량 배출하는 엔진의 생산량은 감축될 예정임.

 

○ 배기 표준 및 관련 정책 법규의 실시로 중·고급 디젤엔진 시장 점유율이 증가할 것으로 예상됨.
 
 
※자료원 : 제일공정기계망(第一工程机械网),신화망(新华网),경제도보(经济导报),중국공업보(中国工业报),바이두(百度)