경사 대응형 횡단 배수로는 도로 횡단부에 도로 경사와 횡 배수로를 모두 설치한 공사로 종래의 프리 캐스트 U형 횡배수로를 대신할 수 있다.

이 공법은 도로 공사, 도로 유지 수선 공사에 사용될 수 있으며 기존 기술과 비교해 다음과 같은 사항이 개선되었다.
‧ 수평으로 시공하고 있던 도랑을 종단 구배에 맞춰 설치할 수 있도록 하였다.
‧ 바닥을 R형상의 전용 기초와 조합하여 한번에 경사 조정이 가능하다.
‧ 이 기술에 의한 전용 FR마스 공법 조합에 의해 종단 도랑 장착 시에 턱이 생기지 않는다.

신기술 활용의 장점은 다음과 같다.
‧ 종단 구배에 맞추어 설치함으로써 차량 통행이 원활하게 되어 안전성이 향상된다.
‧ 차량 주행시에 기울기 변화가 없어지기 때문에 소음을 해소할 수 있다.
‧ 차량 주행시에 도랑에 충격이 경감되기 때문에 도랑의 열화가 억제된다.

적용 가능한 범위
‧ 종단 구배가 0~15%까지의 도로 횡단부

특히 효과가 높은 적용 범위
‧ 종단 구배가 5%를 넘는 도로에서 안전성이 향상된다.

적용할 수 없는 범위
‧ 원칙적으로 종단 구배가 15%를 넘는 경우에 적용할 수 없다.

설계시 유의사항
· 검토 부분의 경사가 적용 가능 범위 내에 있는지 확인한다.

시공시 유의사항
· 경사 조정을 한 뒤 볼트로 고정한다.
· 사출 모르타르는 규정의 강도를 발현시키기 위해 지시서에 따른 배합을 준수한다.(물 시멘트비 15~17%)
· 제품의 견인 및 반전은 사고 방지를 위해 부속의 전용 기구로 실시한다.
· 제품 단면에 "위"로 각인된 측을 경사에 대해 높이 나는 쪽에 설치한다.
· 도랑과 기초의 고정부에 사용하는 사출 모르타르는 강도 발현에 3일이 필요하다. 필요 강도가 발현되지 않은 상태에서 차량이 통과하는 등의 외력이 가해지면 도랑이 어긋날 가능성이 있기 때문에 반드시 필요 양생 기간을 지켜야 한다.

시공 방법

① 시공 부분의 굴착

② 기초 공사
기초 쇄석을 깔다 고른다.

③ 제품 반전
도랑은 상하 역 방면으로 납품되기 때문에 전용 도구에 의해 반전한다.

④ 제품 설치
기초 및 도랑을 전용 도구를 이용해 설치한다.

⑤ 경사 조정
경사 조정은 부속되는 관리 계획표에 의한 경사 설치 시 높이가 정해져 있어서 참조해 설치한다.

⑥ 도랑의 고정
도랑과 기초를 볼트로 체결하고 개구 부를 부속의 조강 모르타르로 덮는다.
도랑 좌우를 연결 플레이트로 연결한다.

⑦ 매립, 완성

[출처 = KISTI 미리안 『글로벌동향브리핑』/ 2014년 12월 3일]