[네덜란드] 쌩쌩 달리는 네덜란드 전기자동차 시장
2015년 전기자동차 6만 대에 달해
전기자동차 충전소 네트워크도 빠르게 구축 중
□ 네덜란드 전기자동차 시장 개관
○ 정부의 목표보다 빠르게 증가하는 전기자동차
- 네덜란드 정부는 2011년 전기자동차 확대를 위한 액션플랜을 발표하면서 2015년 네덜란드 내에서 운행되는 전기자동차가 2만 대가 되도록 목표를 설정함.
- 2015년 9월 기준 네덜란드에서 운행되는 전기자동차는 총 6만4928대로 정부의 목표치를 훌쩍 넘어섰음.
네덜란드 정부의 전기자동차 목표
자료원: RVO
○ 높은 증가율을 보이는 전기자동차 등록대수
- 전기자동차 증가율은 2013년 54%, 2015년 83%를 기록
· 모터달린 자전거(moped)와 미니카(쿼드리사이클)를 포함하면 2013년 40%, 2015년 27% 증가함.
- 가장 크게 증가한 차종은 3500㎏ 미만의 승합차이며, FEV방식 승용차(수소연료전지차) 및 PHEV 승용차(플러그인 하이브리드)와 EREV 승용차(주행거리연장전기자동차)도 높은 증가율을 보임.
네덜란드에 등록된 전기자동차 수
자료원: RVO
차종별 등록 전기자동차 수
(단위: 대, %)
주: 트롤리와 하이브리드 버스 포함
자료원: RVO
○ 2015년 상반기 유럽의 전기자동차 판매량은 78.4% 증가
- 전기자동차의 판매량이 지속적으로 증가하는 추세에도 2014년 상반기 대비 2015년 상반기 네덜란드의 전기자동차 판매량은 다소 감소함.
· (2014년 상반기) 8273대 → (2015년 상반기) 6730대
- 이에 대해 네덜란드 자동차산업협회(RAI vereningen)의 Harald Bresser 협회장은 2014년 하이브리드 자동차에 대한 세금 면세 효과로 2014년 판매량이 크게 증가했다고 설명
· 2014년 전까지 구매한 하이브리드 자동차에 대해서는 5년간 세금이 면제돼 많은 사람들이 2013년 하반기 하이브리드 자동차를 구매함. 그러나 2014년 전에 자동차를 샀더라도 차량 인수가 늦어져 판매시점은 2014년 상반기인 경우가 많음.
- 2015년 상반기 기준 네덜란드는 노르웨이, 영국, 프랑스, 독일 다음으로 전기자동차 판매량이 많음.
자료원: FD
○ 2015년 9월 기준 네덜란드에서 가장 많이 판매된 하이브리드 차량모델은 미쓰비시 Outlander이며, 순수전기자동차는 Tesla Model S임.
차량 모델별 판매량
(단위: 대)
자료원: RDW
□ 급증하는 전기자동차 충전소
○ 전가자동차 충전소 수는 2013년보다 2015년 80% 증가함.
- 네덜란드에서 매일 24시간 접근 가능한 공공충전소는 2015년 9월 기준 7121개가 있으며, 반(半)공공 충전소는 1만6335개가 있음.
- 민간충전소는 2012년 조사 결과 4500~5000개로 추정
- 공공충전소보다는 반공공충전소가 더 빠른 속도로 증가하고 있음.
- 일반 충전소 외에도 전국에 급속충전소가 약 408개 설치돼 있음.
전기자동차 일반 충전소 수 
자료원: RVO
○ 전기자동차 충전소 네트워크 개발에 앞장서는 네덜란드
- 2013년 1월 1일부터 전기자동차 소유주들은 공공 및 반공공 전기자동차 충전소를 이용할 때 요금을 납부해야 함. 요금은 연납 또는 월납 가능하며, 서비스를 신청 시 충전카드를 받아서 사용하는 방식임.
- 전기자동차 충전소 제공업체는 Nuon, Essent, EV-Box, AN WB, Greenflux, Ecogo 등이 있음.
- 전기자동차 충전요금은 충전소의 위치 등에 따라 달라지며, 약 0.22유로/kWh~0.36유로/kWh
- 전기자동차 충전소를 개발하고 설치하는 Fastned의 Michiel Langezaal 사장은 “네덜란드는 유럽 전역으로 진출할 수 있는 기술 노하우를 가지고 있으며, 자동차 제조사들이 개발하는 저렴하고 배터리 용량이 큰 2세대 전기자동차의 수요에 대응할 수 있는 충전 네트워크를 제공할 수 있다“라고 자부심을 나타냄.
○ Enexis, 스마트 충전 애플리케이션 개발
- 현재 전기자동차 충전소는 에너지 공급자가 직접 충전소에 전기를 송전하는 시스템임.
- 만일 네덜란드의 전기자동차가 2025년 100만 대를 넘어가고, 모든 사람들이 피크타임에 충전을 하면 전기 송전망은 10년 내 과부하가 걸릴 것으로 예상됨.
- 이에 Enexis는 에너지 공급자와 충전소 사이에서 과부하 없이 소비자들이 언제든지 배터리를 충전할 수 있는 스마트 충전 애플리케이션을 개발함.
· 스마트 충전 애플리케이션은 전기자동차를 충전소에 연결하고 스마트폰 애플리케이션을 이용해 충전 가능한 시간과 충전 후 달릴 거리를 입력하면, 스마트 그리드가 소비자의 요구조건에 맞춰 충전하는 시스템.
· 그리드에 연결돼 있는 다른 전기 차량들의 요구조건과 조율해 충전을 하기 때문에 송전망에 부하가 덜 걸리게 됨. 결과적으로 송전망에 대한 투자를 줄일 수 있으며 전기자동차 충전비용을 낮출 수 있음.
□ 네덜란드의 전기자동차 관련 규정
○ 전기자동차 관련 면세 규정
- 네덜란드에서는 신차를 구매하거나 수입할 때 승용차의 무게에 따라 BPM(Belasting van personenauto’s en motorrijwielen) 세금이 부과되는데, 전기자동차에 대해서는 2017년까지 BPM세를 면제함.
- 회사 차량으로 전기자동차를 구매할 경우 환경투자로 인정돼 MIA(환경 투자 공제) 혜택을 받을 수 있음. 전기자동차뿐만 아니라 충전소 설치도 세액감면을 받을 수 있음.
- 이산화탄소 배출이 극히 적은 자동차는 도로세(MRB)를 면제받음. 이산화탄소 배출량이 최대 1㎏당 50g 이하로 배출하는 차에 대해서는 2015년까지 MRB가 면제됨.
- 전기자동차를 리스할 경우 세율이 일반자동차보다 낮음. 일반 자동차는 15~25% 이지만 이산화탄소 배출량이 0g/㎞인 경우 4%, 1~50g/㎞인 경우 7%임.
○ 보조금 규정
- 지역별로 전기자동차 구매에 대한 보조금을 지급함. 암스테르담은 전기자동차를 구매하는 회사에 전기자동차 구매액 일정 부분을 지원함.
- 암스테르담, 로테르담, 위트레흐트 등 각 시정부 또는 프리스란드(Friesland), 오브라이셀(Overijssel) 등 주정부는 충전소 설치 및 구매에 보조금을 지급
· 오브라이셀주의 경우 2014년 75개 충전소 설치에 7만5000유로 보조
□ 시사점
○ 네덜란드 전기자동차 시장의 성장 가능성 커
- 현재 네덜란드의 전기자동차는 정부의 예상보다 빠르게 증가하고, 자동차의 증가와 함께 전기자동차 충전소 네트워크도 광범위하게 갖춰지고 있음.
- 일부 운전자들은 방전에 대한 두려움으로 전기자동차를 꺼리는 것으로 조사됐지만, 충전소 네트워크 증가와 효율적인 충전 시스템 개발로 이러한 우려를 잠재울 수 있을 것임.
- 네덜란드는 국토 면적이 크지 않고, 도시간 도로망이 발달해 전기자동차가 발달하기 좋은 환경을 가지고 있으며, 정부의 면세 및 보조금 혜택이 전기자동차 시장 성장에 큰 영향을 미치고 있음.
- 전기자동차를 이용한 시간제 렌트카, 택시는 직접적으로는 전기자동차 판매를 증가시키기도 하지만, 일반 소비자들의 전기자동차에 대한 인식을 긍정적으로 높일 수 있었던 것으로 보임.
○ Tesla의 네덜란드 공장 설립
- 네덜란드는 글로벌 자동차 브랜드가 없지만, 2015년 Tesla가 네덜란드 틸부르그 지방에 유럽 최초로 전기자동차 공장을 개설함.
· Tesla의 틸부르그 공장은 총 7만7648㎡로 일일 90개의 Model S 차량을 제작할 수 있음.
- 국내 전기자동차 배터리 및 부품 기업들이 Tesla에 공급계약을 체결할 경우, 네덜란드로의 관련 제품 수출이 증대할 전망
○ 네덜란드 전기자동차 충전소 네트워크에서 경쟁력 보유
- 네덜란드에서는 특히 전기자동차 충전소 시스템 분야에서 경쟁력을 가지고자 연구개발을 지속하고 있음.
- 전기자동차 충전시장에는 대규모 전력공급기업부터 전기자동차 충전에 특화된 소규모 기업까지 다양한 기업들이 활동하고 있음.
자료원: rvo.nl, fd.nl, overmobiliteit.nl, binnenland.eenvandaag.nl, brabant.nl, bijteling.net, dezaak.nl, ditcm.eu 및 KOTRA 암스테르담 무역관 자료 종합
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