[일본] 혼다자동차 1차벤더, 한국 전기차 부품사에 러브콜

 

□ 케이힌사 기업 개요

 

  ㅇ 혼다자동차 계열 중 가장 규모가 큰 부품 메이커 

    - 전 세계14개국에33개 거점을 두고 연료공급 시스템, 하이브리드 시스템을 비롯한 전자제어 제품 등을 제조하고 있다. 

    - 1956년 설립 후1957년에는 혼다 이륜차, 1963년에는 혼다 사륜차에 캡레터(기화기)를 개발 및 납품하면서 성장해 왔다. 

    - 2018년도 매출액은 약3천500억 엔 규모로일본 자동차부품 메이커 중 매출액 기준KYB와 미츠바에 이어22위를 기록했다.

 

(주)케이힌의 주요 제품

   

 

자료: (주)케이힌 홈페이지 제품정보

 

  ㅇ 차세대 자동차 솔루션의 선도가 목표 

    - 케이힌이 발표한2030년 중기비전은'친환경 자동차 솔루션 분야의 글로벌 브랜드가 되겠다'는 것이다. 이 방침에 따라 전동화 및 자율주행 부품의 개발·생산·조달에 적극적으로 나서고 있다.

□ ㈜케이힌 구매팀 담당자 인터뷰

도치기현에 위치한 도치기 오피스 및 개발센터

자료: 케이힌사 홈페이지

  ㅇ 기본 조달 방침은?

    - 케이힌은 해외 서플라이어에 대해서도 일본 국내 서플라이어와 공평하고대등한 조건에서 검토하고 있으며, 앞으로도 해외 서플라이어와 상호신뢰에 기초해 지속적인 관계를 구축하기를 희망하고 있다. 

    - 주목할 만한 변화로는 해외 현지거점에서의 생산 비중이 높아지고 있다는 부분을 들 수 있음. 현지생산의 경우해외조달에 따른 리스크를 줄이기 위해 현지 로컬기업으로부터의 조달을 늘리는 중이다. 

    - 기존에는 기본 조달 방침으로 품질(Q), 가격(C), 납기(D)에 대응할 수 있는지를 중점적으로 검토했으나최근에는 전기자동차 등 차세대 자동차 트렌드에 부합하는 기술력(D)을 제안할 수 있는 서플라이어를 발굴하려는 움직임이 두드러진다.

 

  ㅇ 케이힌의 한국 조달현황 및 향후 조달 검토 품목은? 

    - 현재 규슈지역 공장에서 자동차 엔진에 들어가는 일부 부품을 조달하고 있고 KOTRA에 전기자동차에 들어가는PTC Heater의 부품 서플라이어 발굴을 요청해 일부 기업에 견적서 제출을 의뢰해 둔 상황이다. 

    - 사내 방침상 친환경 자동차 부품에 대해서는 일본 국내 서플라이어를 우선적으로 검토하고 있으나 QCDD 면에서 경쟁력이 있는 한국 서플라이어가 있다면 적극적으로 검토하고자 했다.

 

  ㅇ 해외 업으로부터의 조달에 어려움이 있다면? 

    - 조달 다변화를 위해 중장기적 관점에서 해외조달을 확대하려 했으나 아직 사내 일부에서는 해외기업과의 거래를 꺼리는 경향이 있어 사내 승인을 받기 위해 부가적인 설득과 검증 노력이 필요하다. 

    - 고객사에서JIT(Just In Time) 조달방식에 따라 필요할 때 필요한 물량만큼 납품 대응하기를 요구하는 경우가 많음. 그렇지만 해외 서플라이어의 경우 일본 국내에서의 재고 보관 및 관리가 어렵고 이에 따른 비용이 발생한다는 단점이 있다. 

    - 또한 품질 이슈 발생 시 대응이 어렵고환율 변동에 따라 가격을 조정해야 하는 등 국내조달에 비해 여러 어려움이 있다.
 

□ 시사점

 

  ㅇ 케이힌은 기술력 및 안정적 공급능력을 갖춘 서플라이어를 확보하기 위해 적극적으로 나서고 있다. 

    - 자동차 업계가 전동화를 비롯해 다양한 변화와 위기 상황에 직면해 있는 만큼 지금이야말로 미래를 대비할 수 있는 마지막 기회로 보인다. 따라서 완성차 메이커뿐만 아니라 주요 자동차 부품사들 역시 기술력 확보를 위한 노력이 치열하게 전개되고 있다.   

 

 

  ㅇ 케이힌사는 하이브리드 또는 전기차의 전동제어·공조시스템과 관련한 친환경 자동차부품을 제안할 수 있는 한국 기업에 대해 적극 검토하고 있다. 따라서 케이힌에 관련 기술을 공급하고 싶은 한국 기업은KOTRA 도쿄 무역관으로 연락해 제안해 볼 수 있다.

      · 담당자: KOTRA 도쿄 무역관 박경태 과장(ktp@kotra.or.jp)

 

  ㅇ 케이힌의 최근 현지조달 방침을 고려할 때일본뿐만 아니라 북미, 중국, 인도, 동남아 등 케이힌의 해외 생산거점이 있는 지역에 진출해 있는 한국 기업이 적극적으로 협력을 제안할 경우에 성사 가능성이 높을 것으로 판단된다.

 

  ㅇ 인터뷰 내용 중“해외 기업으로부터의 조달에 어려움이 있다면”에 대한 답변 부분은 케이힌사뿐만 아니라 일본 대기업들이 공통적으로 고민하는 부분이므로일본 기업과 상담 시 이 부분에 대한 대응방안을 적극적으로 어필할 필요가 있다.
 

자료: (주)케이힌 도치기현 시오야군R&D센터 구매팀 인터뷰, 케이힌 홈페이지, Marklines, 일본 자동차공업회, KOTRA 도쿄 무역관 자료 종합

 

[출처 = KOTRA GlobalWindow(http://news.kotra.or.kr) / 2019년 10월 29일]