나이지리아, 항만 민영화 지속 추진
- 하역, 창고, 시설유지 등 민간에 이양 확대 -
- 직접 계약보다 간접납품 등 눈돌려야 -
□ 6대 항만 주요 시설 운영권 민간 이양
○ 나이지리아 항만청은 물동량 통관 현대화 및 민원 개선을 위해 국내 6대 항만(Lagos, Tin Can Island, Rivers Port, Onne, Delta, Calabar 등)의 민영화를 지속 추진하고 있음.
- 이중 라고스항(5.9%), 포트 하코트항(7.2%)은 2016년까지 물동량 증가 예측
○ 나이지리아 항만청은 항만 소유 및 인프라 개발계획 수립, 주요 시설 임대 결정, 사고예방, 공용시설 안전관리방안 운영 등 주요 사항을 직접 관장
- 연방정부는 등록업무, 주요 시설 구축 등으로 관할분야를 제한
□ 민간 이양 주요 부문
○ 화물 하역, 창고이송 및 운송 업무
○ 화물 운송 및 운영장비 구매
○ 항만시설 유지 보수 및 개발
○ 터미널 안전 및 보안 관리
○ 견인, 계류, 연료공급, 선박수리 등 실무 운영 등
□ 항구별 운영 현황
○ Lagos Port Complex
- 라고스 Apapa 지역 위치 항만으로 정박, 화물하역, 선회 및 창고관리 지역으로 운영 한정
○ Tin Can Island Port Complex
- 라고스에 소재해 있으며 2개 항만을 합병한 결과이며, 2006년 5월 양해각서 체결로 이뤄졌음.
- 터미널 민간 운영업체는 터미널A, C, D를 우선 접수했고 나머지 B 또한 추후 인수 완료함. BOT 방식으로 운영 중임.
○ Rivers Port Complex
- 이 항만은 Port Harcourt 항구, Okrika 정유 부두, Haastrup 시멘트 벌크항, Kidney Island 부두 등으로 구성됨.
- Port Harcourt 항구는 PTOL, BUA 등 2개의 민간업체에 의해 운영되고, 나이지리아 항만청과 민간업체(BCC)의 합작투자 법인도 운영에 관여하고 있음.
○ Onne Ports Complex
- 이 항만은 나이지리아 항만 개발사업의 모범사례로 알려져 있으며 1982년 개발이 시작됨.
- 포트 하코트에서 남쪽으로 25㎞에 소재해 있으며 2개의 터미널을 운영 중임.
○ Delta Ports Complex
- 델타지역에 소재한 항만으로 원유 적재 운송에 주로 이용되고 있음.
○ Calabar Port Complex
- 남동부 지역에 소재해 있으며 1979년 이후 현대화 및 확장사업이 진행되고 있음. 2개의 터미널 지역으로 나뉘어 운영 중임.
나이지리아 항만 이용 현황
|
연도 |
이용 대형선박 수 |
화물 처리량(t) |
총등록톤수 |
|
2007 |
4,849 |
57,473,350 |
84,806,792 |
|
2008 |
4,623 |
64,372,749 |
89,505,702 |
|
2009 |
4,721 |
65,775,509 |
90,603,611 |
|
2010 |
4,881 |
76,774,727 |
106,689,553 |
|
2011 |
5,232 |
83,461,697 |
122,614,716 |
|
2012 |
4,837 |
76,855,754 |
120,818,683 |
|
2013 |
5,185 |
76,886,997 |
131,674,337 |
자료원: National Ports Authority
□ 최근 10년간 26개 터미널 민간 이양
○ 나이지리아 연방정부는 지난 2005년 이후 항만 개혁을 본격화해 지난해까지 10년간 26개 터미널을 민간에 매각하거나, 10~25년간 장기 운영 임대로 전환했음.
- 이 사업은 시설 현대화, 서비스 질 개선, 재정지원 확대 등 위주로 진행 중임.
□ 시사점
○ 나이지리아 연방정부는 국가운영 항만 중장기 운영계획안을 발표하고 향후 25년간 정부와 민간, 항만청 등이 일정 부분을 투자해 운영하는 방안을 마련했음.
- 지난 2003년 이후 나이지리아 항만은 약 115%(총등록 톤수 기준) 성장했으며, 바닥준설 확대 및 시설 유지보수에 집중했고, 이에 따라 현재 4500TEU급 대형 선박의 나이지리아 항만 접안이 가능함.
○ 나이지리아 교통부는 항만 개발 및 민영화를 위해 4억 달러 이상을 투입하기로 확정하고, 주요 시설에 대한 민영화를 통해 시설의 현대화 및 효율화를 추구하겠다는 입장임.
○ 오는 3월 28일로 예정된 나이지리아 대통령 선거 결과가 이 사업의 방향을 정립하는데 큰 변수로 작용할 것으로 보임에 따라, 항만 개발 및 관련 기자재 납품에 관심이 있는 한국 업계에서는 향후 진행상황에 대해 관심을 가지고 지켜볼 필요가 있음.
○ 또한, 나이지리아 연방정부와의 직접 계약을 통한 대규모 납품을 추진하기보다는 제3국 기업의 항만 현대화 계획 등에 참여해 단기적 간접 계약으로 기자재를 수출하는 것도 유망할 것으로 판단됨.
자료원: 나이지리아 항만청 및 KOTRA 라고스 무역관 보유자료 종합
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