[중국] 전기자동차 보급, 어디까지 왔나?
2016~2020년 457만 대 신에너지차 보급 예정
보급량 확대 증가에 따라 장려금도 증가
자료원: 北极星电力网
□ 중국 정부, 전기차 보급 위한 정책 통지
○ 2015년 12월 17일 중국 재무부, 과학기술부 등 5개 기관에서 공시
- 주요 내용: ‘십삼오(十三五)’ 전기자동차 충전 시설 장려 정책, 전기자동차 보급 강화에 관한 통지
- 각 지역에 전기자동차 보급량 증가에 따라 장려금도 증가
- 장려금은 충전 기초설비의 시설 운영, 리모델링, 전기충전 서비스 운영 감시 시스템 건설 등에 사용될 예정
□ 전기자동차 보급수량 목표는 지역별로 상이
○ 대기오염 중점 관리 지역(베이징, 상하이, 톈진, 허베이, 산시(山西), 저장, 산둥, 광둥, 하이난)
- 2016~2020년, 전기자동차의 보급 확대 수량은 각각 3만 대, 3만5000대, 4만3000대, 5만5000대, 7만 대 이상
- 해당 지역에 판매 및 갱신되는 자동차의 총량에 보급 확대되는 전기자동차 수가 차지하는 비중은 3%, 4%, 5%, 8%, 10% 이상이어야 함.
○ 중부지역(안후이, 장시 허난, 후베이, 후난, 푸젠)
- 2016~2020년 전기자동차 보급 확대 수량은 각각 1만8000대, 2만2000대, 3만8000대, 5만 대 이상
- 해당 지역에 판매 및 갱신되는 자동차의 총량에 보급 확대되는 전기자동차 수가 차지하는 비중은 2%, 3%, 4%, 5%, 6% 이상이어야 함.
○ 기타 지역
- 2016~2020년 전기자동차 보급 확대 수량은 각각 1만 대, 1만2000대, 1만5000대, 2만 대, 3만 대 이상임.
- 해당 지역에 판매 및 갱신되는 자동차의 총량에 보급 확대되는 전기자동차 수가 차지하는 비중은 0.5%, 1%, 1.5%, 2%, 3% 이상이어야 함.
2016~2020년 지역별 전기자동차 보급량
(단위: 대)
|
각 성 |
2016년 |
2017년 |
2018년 |
2019년 |
2020년 |
합계 |
|
대기오염 중점 관리지역
（베이징, 상하이, 톈진, 허베이, 산시(山西),
장쑤, 저장, 산둥, 광둥, 하이난 등 10개 성） |
30만 |
35만 |
43만 |
55만 |
70만 |
233만 |
|
중부 지역
(안후이, 장시, 허난, 후베이, 후난, 푸젠 등 6개 성) |
10.8만 |
13.2만 |
16.8만 |
22.8만 |
30만 |
93.6만 |
|
기타 지역
(충칭, 랴오닝, 쓰촨, 구이저우, 윈난 등 15개 성) |
15.0만 |
18만 |
22.5만 |
30만 |
45만 |
130.5만 |
주: 전 지역이 장려금을 받는 것을 전제로 함.
자료원: 工信部
□ 장려금
○ 장려금은 충전시설 등 건설에 사용됨.
- 중앙정부에서 받은 전기자동차 보급 확대에 관한 장려금의 최고 금액은 2억 위안(지역당)
- 장려금은 충전기지 시설 건설, 운영, 리모델링, 전기충전 서비스 운영 감시 시스템 건설 등에 사용될 것임.
○ 장려 기준
- 각 지역에 보급되는 전기자동차 수량 증가에 따라 장려금도 증가
[예시] 대기오염 중점 관리 지역의 경우
- 2016년 장려조건은 전기자동차를 3만 대까지 보급 확대할 시 1대당 9000위안의 장려금 지급
- 여기에 2500대씩 증가 시 750만 위안 추가 지급
- 장려금의 최고 금액은 1억2000만 위안
- 2020년까지 장려조건은 전기자동차 7만 대를 보급 확대하는 것
- 1대당 수여되는 장려금은 1만2600만 위안
- 6000대씩 증가 시 1100만 위안 추가 지급
- 장려금의 최고 금액은 2억 위안
중국 3부류 성 전기자동차 충전시설 장려기준(2016~2020년)
(단위: 대, 위안/대)
|
|
대기오염 중점 관리지역 |
중부 지역(푸젠 포함) |
기타 지역 |
|
|
장려
조건
하한선 |
장려
기준 |
장려조건
이상 |
장려조건
하한선 |
장려
기준 |
장려조건
이상 |
장려조건
하한선 |
장려
기준 |
장려조건
이상 |
|
2016년 |
30,000 |
9,000 |
2500대씩 증가 시 수여되는 장려금은 750만 위안, 장려금 최고액 1억2000만 위안 |
18,000 |
5,400 |
1500대씩 증가 시 수여되는 장려금은 450만 위안, 장려금 최고액 1억2000만 위안. |
10,000 |
3,000 |
800대씩 증가 시 수여하는 장려금은 240만 위안, 장려금 최고액 1억2000만 위안 |
|
2017년 |
35,000 |
9,450 |
3000대씩 증가 시 수여되는 장려금은 750만 위안, 최고액 1억2000만 위안 |
22,000 |
5,940 |
2000대씩 증가 시 수여되는 장려금은 550만 위안, 최고액 1억4000만 위안 |
12,000 |
3,240 |
1000대씩 증가 시 수여되는 장려금은 280만 위안, 최고액 1억4000만 위안 |
|
2018년 |
43,000 |
10,320 |
4000대씩 증가 시 수여되는 장려금 950만 위안, 최고액 1억6000만 위안 |
28,000 |
6,720 |
2500대씩 증가 시 수여되는 장려금은 600만 위안, 최고액 1억6000만 위안 |
15,000 |
3,600 |
1200대씩 증가 시 수여되는 장려금 300만 위안, 최고액 1억6000만 위안 |
|
2019년 |
55,000 |
11,550 |
5000대씩 증가 시 수여되는 장려금은 1000만 위안, 최고액 1억8000만 위안 |
38000 |
7,980 |
3500대씩 증가 시 수여되는 장려금은 700만 위안, 최고액 1억8000만 위안 |
20,000 |
4,200 |
1500대씩 증가 시 수여되는 장려금은 320만 위안, 최고액 1억8000만 위안 |
|
2020년 |
70,000 |
12,600 |
6000대씩 증가 시 수여되는 장려금은 1100만 위안, 최고액 2억 위안 |
50000 |
9,000 |
4500대씩 증가 시 수여되는 장려금은 360만 위안, 최고액 2억 위안 |
30,000 |
5,400 |
2500대씩 증가 시 수여되는 장려금은 450만 위안, 최고액 2억 위안 |
주: 1) 장려조건하한선은 전기자동차 보급량
2) 장려조건 이상의 경우도 장려기준임.
자료원: 工信部
□ 중국 전기자동차 현황
○ 2015년 전기자동차 총 생산량 37만9000대
중국 2015년 전기자동차 생산량 통계
(단위: 대)
자료원: 工信部
○ 그 중 순전기자동차가 많이 판매됨.
2015년 중국 전기자동차 종류별 매출 분포
(단위: 대)
자료원: 工信部
□ 시사점
○ 2020년까지 목표 보유량은 500만 대로 전기자동차는 지속 증가 예상
- 2015년까지의 전기자동차 목표 보급량은 50만 대였으며, 2016~2020년의 목표 보급량은 최소 457만 대. 전기자동차 2020년까지 목표 보유량은 총 500만 대
○ 특히 전기자동차 충전시설에 투자가 몰릴 것으로 예상
- (2020년까지 목표 보유량) 전기자동차 500만 대에 필요한 고정식 충전기는 750만 대로 예상
- 고정식 충전기 산업에 총 1500억 위안의 투자 잠재력이 있다는 분석
○ 중국 전기자동차 10년 발전 계획에 따른 시장 수요 예층 가능
- 전기자동차가 가정용 자동차, 사무용 자동차와 대중교통 등 영역에 대량 보급되고 있으며, 2020년 중국 전기자동차의 연간 판매량은 자동차 시장 수요 총량의 5% 이상일 것
- 2025년까지 중국 전기 연간 판매량은 자동차 시장 수요의 총량에 20% 이상 차지할 것이며, 전기자동차 시장 점유율은 80% 이상일 것
○ 허페이구어쉬안 과학기술 전기에너지 유한공사(合肥国轩高科动力能源有限公司) CEO 팡젠화(方建华)씨는, “본 정책은 매우 중요하며, 출범 타이밍이 매우 좋다. 본 정책은 충전기지 설립에 대한 심사가 아닌, 전기자동차 보급량에 대한 심사이다. 중점지역에 요구되는 보급량은 최소 3만 대이며, 기타 지역에는 최소 1만 대가 요구된다. 이로써 중국 정부가 단단히 결심했다는 것을 알 수 있다”고 말함.
자료원:科技部, 第一电动网, 工信部, 新浪, 北极星电力网 및 KOTRA 칭다오 무역관 자료 종합
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