[중국] 정부, 신에너지 자동차 급증세 ‘제동’

중국 정부가 신에너지 자동차 급증세에 제동을 걸고 업계의 건강한 발전을 촉진하기 위한 조치를 마련했다.

지난 18일 중국 국가시장감독관리총국(国家市场监督管理总局) 판공청(办公厅)이《신에너지 자동차 제품 리콜 관리 강화에 관한 통지(关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知, 이하 ‘통지’)》를 발표했다.

《통지》는 신에너지 자동차 산업의 건강한 발전을 촉진하기 위해《결함 자동차 제품 리콜 관리 조례(缺陷汽车产品召回管理条例)》및《결함 자동차 제품 리콜 관리 조례 실시 방법(缺陷汽车产品召回管理条例实施办法)》에 의거해 신에너지 자동차 제품 리콜 관리 관련 사항을 한층 더 강화할 것을 명시했다.

또한, 충돌이나 화재 등 신에너지 자동차 사고 발생 후, 시장감독관리총국(품질발전국·质量发展局)에 사고에 대한 조사 분석 결과를 보고할 것을 요구했다.

쉬하이둥(许海东) 중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 비서장 보좌관은 “《통지》발표가 중국의 신에너지 자동차의 향후 발전에 큰 호재가 될 것,”으로 보았다.

이 같은 당국의 조치가 중국 토종 신에너지 자동차 기업이 더 높은 품질의 제품을 생산하도록 독려할 뿐만 아니라, 소비자의 신에너지차에 대한 안전 우려를 불식시키고 신에너지차의 광범위한 보급에 유리할 것이란 분석을 제시했다.

지난해부터 중국의 자동차 시장은 저성장 시대에 진입한 반면, 신에너지 자동차 판매량은 급증세를 이어가고 있다.

중국자동차공업협회에 따르면, 지난해 중국의 신에너지차 판매량은 전년 동기 대비 61.7%나 증가한 125만 6천 대에 달했고, 올해 들어서도 신에너지차 판매량은 계속해서 안정적인 증가세를 유지하고 있다.

하지만 중국의 신에너지차 판매량이 기하급수적으로 증가하면서 관련 문제도 두드러지고 있다.

공개된 통계에 따르면, 2018년 중국의 신에너지 차량 리콜 대수는 누계 기준으로 약 13만5천700대에 달했는데, 이는 판매된 신에너지차 10대당 1대꼴로 리콜 조치가 내려진 셈임.

그 중에서도 베이징신에너지자동차(北汽新能源∙BAIC BJEV)가 6만9천 대로 차량 리콜 순위에서 1위를 차지했다. 지난해 리콜된 신에너지차 중 베이징신에너지자동차의 차량이 51.1%에 달했다.

[출처 : 대외정책연구원 중국전문가포럼(http://csf.kiep.go.kr) / 2019년 3월 22일]