[미국] 뉴 올리언즈 공무원들 "도로공사가 물속 납 농도 증가할 수 있어" 경고

 

 

미국 뉴 올리언즈(New Orleans)시는 향후 수년간 약 18억 달러의 도로 개량을 계획하고 있다.

 

그러나 뉴 올리언스시와 하수도 및 수도위원회는 도시 전역의 도로 개선 프로젝트를 시작함에 따라 주민들에게 물 속의 높은 납(pb) 수준에 대비할 것을 경고하고 나섰다.

도로를 파헤치는 이 공사는 숲을 회피하는 수십곳의 지역들이 자라나는 예술 형식으로 진화해 갈 수 있는 길을 잃게 될 것이며, 납(pb)이 함유가 되지 않은 수도 라인이 필요하다는 것이다.

뉴 올리언스시 미치 랜드 리우(Mitch Landrieu) 시장실은 앞으로 몇 개월 내에 도로를 파기 시작하면서 도시 전역의 주민들에게 식수의 일시적인 납도 상승 가능성을 알리고 있다. 

레이크 뷰에서 본격적으로 시작된 이 공사는 뉴 올리언스 이스트, 젠틀리(Gentilly), 아홉 번째 구, 오 듀본(Audubon) 지역 업타운을 포함한 다수의 지역에 영향을 미쳤다.

Sederage & Water Board의 이사인 Cedric Grant는 “뉴 올리언스에서 도로공사가 있을 때마다 오래된 납 서비스 파이프를 찾을 가능성이 있다”면서 “납 파이프 금지는 1980년대 후반까지 건물 코드에 기록되지 않았고 나머지 파이프가 모두 어디에 묻혀 있는지 정확히 알 수는 없다”고 말했다.

그랜트(Grant)는 도시의 수도 시스템의 보닛을 들어 올리고 널리 보급할 수 있는 기회로 도시의 5개년 자본 개선 계획에 속하는 FEMA가 지원하는 도로 공사 프로젝트를 수립했다. 

이 프로젝트의 대행사는 도시 처리시설을 떠날 때 납이 포함되어 있지 않은 무연(無鉛)임을 보장하기 위해 계속해서 물을 시험하지만 거주자가 도시에서 제공하는 무료 납 테스트를 활용하는 등 스스로를 보호하고 정보를 얻으려고 노력했다.

 

 

뉴 올리언스시와 하수도 및 수도위원회는 도시 전역의 도로 개선 프로젝트를 시작함에 따라 주민들에게 물 속의 높은 납 수준에 대비할 것을 경고하고 나섰다.

[원문보기]

New Orleans road work could raise lead levels in your water, officials warn

 

 

New Orleans has nearly $1.8 billion in street improvements in the pipeline in coming years. The result, hopefully, will be smoother, better draining roadways for dozens of neighborhoods where dodging potholes has evolved into a grudging art form. The work could also unearth another aspect of the city's aging infrastructure in desperate need of repair -- undiscovered lead water service lines.

The New Orleans Sewerage and Water Board and Mayor Mitch Landrieu's office are notifying residents citywide of the possibility of temporary elevated lead levels in drinking water as crews begin to dig up roads in coming months. The work, which has started in earnest in Lakeview and ramps up citywide headed into fall, affects a number of neighborhoods including New Orleans East, Gentilly, the Lower Ninth Ward and the Audubon area Uptown.

Cedric Grant, executive director of the Sewerage & Water Board, said the possibility of finding old lead service pipes exists any time there is road work in New Orleans. A ban on lead pipes was not written into building code until the late 1980s, and it is impossible to know exactly where all the remaining pipes are buried today, he said.

Grant framed the FEMA-funded roadwork projects falling under the city's five-year Capital Improvement Plan as an opportunity to lift the hood of the city's water system and make widespread improvements. His agency continues to test water to ensure it is lead-free when it leaves city treatment plants, but he encouraged residents to take steps to protect themselves and stay informed, including taking advantage of free lead testing offered by the city.

[출처 = The Times-Picayune(www.nola.com) 2017년 7월 12일 / 자료제공 =  NSF(www.nsf.org)]